Les voitures électriques font de l’avancée technologique leur fonds de commerce. Toutes les grandes maisons développent leur propre technologie afin de surprendre le marché et ainsi dépasser la concurrence. En matière d’avancée, la Lucid Air, sortie en concept en 2016, annoncée en Amérique en 2020 et en Europe cette année. Si ses performances sur le papier ne s’éloignent pas de la Tesla Model S, la technologie à bord est tout à fait surprenante.
Une batterie parfaitement optimisée
Lors de sa présentation en 2016, le Lucid Air n’a pas manqué de marquer les esprits. Une voiture électrique entièrement développée par l’équipe qui s’occupe des batteries des formules E est évidemment une bonne surprise. De plus, l’ingénieur qui se cache derrière le modèle Air ne manque pas d’expérience, et cela c’est pour être modeste. Il a notamment pu travailler chez lotus et chez jaguar, mais il a aussi développé le projet qui se cache derrière la modèle S de tesla. Si vous voulez plus d’informations, passez sur le site Electroboost.
En mettant en place le projet du modèle Air, l’équipe de chez Lucid répare de zéro. Et leur premier mot d’ordre c’est une batterie préformante et économique. Pour cela, il adopte des cellules de forme cylindrique pour optimiser le rangement et la résistance. Ensuite, l’équipe de Lucid Motors reprend les concepts de base de la loi d’ohm pour rendre leur batterie électrique simple, mais performante. C’est en jouant sur un montage en série et en parallèle qu’ils arrivent à optimiser la durée de leur batterie et sont voltage.
Un moteur compact et puissant
Un des éléments qui fait que la Lucid Air est une voiture électrique hors du commun : c’est son moteur. En effet, la berline est équipée d’un des plus petits moteurs du marché avec une puissance d’au moins 650 ch. De plus, l’équipe a développé un moteur dit all inclusive. En d’autres termes, les ingénieurs ont réussi la prouesse de combiné dans un seul pack et le moteur et la transmission et l’onduleur.
La prouesse ne s’arrête pas là, le poids total du moteur s’élève à 73kg. Cela peut ne pas vous parler, mais mise en contexte ce chiffre est affolant. Si on parle du porche Taycan, le moteur de la Air fait une économie de poids de 3.5 fois moins. D’ailleurs, il est aussi plus efficace que les moteurs du tesla modèle 3 et du modelé S. c’est avec tous ces points et bien d’autres encore que le modelé Air de chez Lucid Motors dérange la hiérarchie du monde électrique.
